新兴营销模式(16)
时间:2023-04-26 作者:张志军 点击:次
第一，现代汽车树立起良好的品牌形象，而且产品的种类较多，对中国市场也有相当的了解，根据中国消费者需求的风格，推出第一款较成熟的车型“索纳塔”，引起消费者的兴趣。 第二，“索纳塔”投入市场之后，现代汽车随时注意着市场动向，找到机会便大幅度降低价位，以此抢占市场空间，提升市场份额。 第三，品牌营销宣传上并不投入很大资金和精力，甚至可以使用已用过的宣传语，关键在于车型外观设计相对领先，性能上也与其他同档次车相近，然后主动发起价格战，在别的企业尚未反应过来，已实现了销量提升。 其实，现代汽车的价格战并不是目的，而是为了在推出一款新车型时，抢在同等层次的汽车企业之前率先降价，而且要力争第一个降到最低点，从而实现价值最大化，促进市场占有率的迅速提升。 除此之外，价格低并不代表品质不值得信赖，相反，只有在保证质量的基础上，实行降价才可能取得成功，否则将会重蹈现代汽车第一次进军美国市场的惨败。 案例评点 优势需要合理利用 现代汽车采取的“品牌价格双优势”营销模式也曾被长安福特所借鉴，并取得销售增长高达177%的巨大成功。值得我们重视的是，不仅仅是现代汽车与长安福特，所有以此营销模式拉动市场的企业，无一不是质量的领先者，也只有在同样品质的基础上，低价格、外形等等才有吸引力。 特别是在越来越理性的消费市场上，仅凭低廉价格不可能打造出强有力的品牌，也不可能作为企业的营销模式存在。良好的品牌形象需要过硬的产品支持，而优质的产品更需要高质量做基础，否则，一切都谈不上。没有品牌影响力，没有质量作为保证，不仅不可能实现销量的上升，更不可能立足于市场。这一点，曾经在质量上摔过跟头的现代汽车最清楚，所以，当它调整质量之后，重新进入各国市场时，质量成为制胜之重。 现代汽车刚刚进入中国市场的时候，并不被业界看好，其原因一是已错过了布局中国汽车业的最佳时期，二是与北京汽车投资有限公司的合作被称为“弱弱联合”，三是现代汽车品牌在中国的影响力远不及先入为主的大众、本田、奔驰等品牌。然而，北京现代汽车凭借着卓越的品质和灵活的营销模式，迅速跻身于中国汽车市场，并赋予现代汽车以“价值与品质完美结合”的新内涵。它推出的第一款车型，其配置与本田雅阁、别克君威和大众帕萨特等主力中档车相差无几，但价位却比对手低5万元人民币，从而迅速吸引了中国消费者的目光，一年后销量即突破四万辆。 当销量一路攀升之际，北京现代汽车并没有盲目扩张，而是继续保持品牌和价格优势，加强消费者的信任和忠诚，此后，北京现代陆续推出了伊兰特、途胜、NF御翔，其定价策略如同索纳塔的翻版，从而成为中国汽车降价的最大杀手。当然，成功令人欣喜，但成功并不是目的，成功是新的起点和更高的目标，现代汽车的目标就是打造满足大多数普通消费者需求的高品质、价格适中的汽车品牌。 如今，现代汽车与最初进入中国市场时一样，保持着一年一款新车型，每一款车型针对不同的用户，形成了一条贯穿高、中、低端车型的完整产品线，成为北京现代制胜市场的基础。 乐金电子（LG Electronics）——抢占高端 由于对技术的重视，LG凭借各地生产法人研究所和北京研发中心的整合力量，已经开发出了许多能够领导中国当地产品和世界电子信息通讯产业的新技术，这些投入为我们进军高端品牌行业奠定了坚实的基础。基于过硬的技术实力和优秀的人才资源，我们对成长为高端品牌信心十足。 根据顾客的不同需求生产出各种高质量高品位并具有独创性的电子产品，然后运用高明的方法进行市场营销，这就是LG电子的高端战略。 ——乐金电子中国区总裁孙晋邦 2005年500强排名：115 中文名称：乐金电子 英文名称：LG Electronics 总部所在地：韩国 主要业务：电子、电气设备 |