穿行秦岭画廊中

　　人们盼望了多年的宝汉高速公路――凤县坪坎至汉中段即将开通之际，县文联同汉坪高速公路指挥部组织我们进行了一次采风活动。

 

　　陕南的秋季有一个特点――阴雨连绵。陆续下了一月之久的霖雨天终于放晴了，湛蓝的天空没有一丝云彩，秋阳高照、天朗气清，好一个金秋艳阳天。我们一行十多人从留坝县城出发，到八里关上了汉坪高速公路，扑入视野的景象让人惊喜振奋：双向六车道宽阔平展的沥青路面在朝阳下油亮生辉，路两边和隔离带绿色的钢护栏与绿化带交相辉映，路中银亮洁白的分道线随平整的路面伸向远方。

 

　　宝汉高速公路汉坪段贯通于秦岭之南的褒河、西河河谷之间。穿越巍巍大秦岭的千山百流之中，路线大多沿古褒斜栈道行进。所不同的是古褒斜栈道顺河道蜿蜒而行，遇到陡峭山岩凿孔穿石条铺木为路，故有“栈道千里，通于蜀汉”，“面巴蜀而扼秦川”之说。高速公路之所以能把城市间的距离缩短，是现代科技进步发展的产物。遇山打隧道，逢水架高桥。跨越山水中，贯通走直线。

 

　　沿途的旖旎风光吸引着同行的几位摄影爱好者在行进中边停边照相。我们来到西河口一棵四千多年的古银杏树处，站在跨西河的高架桥上，俯视这位从远古时代存活到现今的千岁老人，依然生机勃发，春夏繁茂的绿叶在深秋“满身披挂黄金甲”，彰显着顽强的生命力。胸径达一丈多的主干四周，衍生出十多棵直径一二尺的新树来，人们赞誉它“子孙满堂”。前陕西省人大副主任、著名书法家白云腾拜谒这位老者后题词“神寿天滋”。留坝为保护这棵古树在四周修了护栏、亭廊、花坛，为它设置出一处景点，一年四季观赏瞻仰古树的游客纷至沓来。

 

　　高速路的修建与保护这棵古树还有一段插曲。那是2014年8月的一天，著名作家叶广芩来留坝采风，我们陪同她来到这里。叶广芩对这棵古银杏树肃然起敬，她虔诚地抚摸着树的身躯，为它精心拍照。当她看到树对面西河东北的山腰上推土机正在施工，他询问后得知，在建的宝汉高速公路跨西河的高架桥将从古树旁经过。此时，露出的树根A了叶广芩的脚，使她差点摔倒。作家若有所思，顿时联想到，这棵古树仿佛在向自己暗示，距树两丈处，日后要在这里掘进地面下数米浇筑桥墩，施工时难免伤及树根，于是，她给省交通厅厅长冯西宁打电话说；“正建的宝汉高速公路留坝县的西河口，生长着一棵四千多年的古银杏树，高架桥墩离古树只有十米左右，修桥时会伤坏树根，古树历经沧桑存活至今实属不易，千万不能损毁在我们这一代手上！”冯厅长接电话不到半小时就回复电话说：“我已向设计部门提出，将尽量想法保护古树。”后来在修建西河大桥中，按原设计减少了两排桥墩，加大了桥梁的跨度与桥梁的厚度及桥梁的承载力，为此增加预算60多万元，使这棵古树毫发无损，依然枝繁叶茂，充满生机活力。

 

　　行走在新建的高速路上，我们看到沿途的护坡上、路两边今春新栽的松树、槐树、红叶李、冬青等树木已经成活，沿途的一些隔离带仍在继续绿化，工人正在植树种草栽花。隧道挖出的土石废渣堆放处，以及一些曾经的施工场地上，推土机正在推平填土，据了解已恢复耕地100多亩，现仍在继续恢复。一处处隧道里，工人在高架上正在安装太阳能路灯，隧道里全部使用清洁能源。沿途的服务区也全部采用太阳能烧水照明，并建有废水净化装置，经处理排除的废水，达到了能直接饮用的标准。汉坪高速公路在修建中，真正做到了既要修好造福秦岭山区人民的致富路，又做到了竭力保护自然生态环境，实现了修成绿色生态环保路的目标。

 

　　行走在马道镇一段，只见一架大型摊铺机正在将100多度的柏油加碎石混合油浆从机器中流出，机器缓缓驶过路面，19米宽度的柏油路面一次铺成，铺油宽度可根据路面宽度调整。在汉坪高速路修建中，工程管理处积极引进国内外先进技术与工艺，并在施工中根据实际进行技术创新，在隧道施工中采用智能数控型钢冷弯机，达到一次安装成形；台钻车多孔电钻掘进、用水压爆破法、负离子除尘法减少灰尘；隧道电缆沟槽采用一体式成形台车切割，桥面铺装推行横向精铣刨工艺；大力推行桥梁桥板整体式液压模板，气动凿毛设备凿毛；初支二衬养生台车、实现标养工地化、用智能喷淋养生等先进技术……这些先进工艺的使用，不仅加快了工程进度，又确保了施工安全与质量，才使石质坚硬、山体结构复杂多变的5.8千米的石门隧道、8.6千米的连城山隧道，以及几十座特大桥按计划时间顺利完成。褒河水库上一座260多米凌空飞架的银白大桥，连接着两端这两个隧道，减少了316国道从青桥驿到河东店的多半路程，这条路不愧为科技示范路。

 

　　2014年7月动工的88千米的汉坪段，原定2017年底竣工，在三年半的岁月里，工程管理人员、技术人员，16个由天南地北标段汇聚来的工人弟兄们，远离亲人、日夜奋战，在数千人的智慧与汗水热血的浇筑中，终于如期完成这一宏伟工程。高速路即将开通，将缩短留坝到各地距离的民心所盼之际，笔者向为人民谋福祉的决策者，为祖国建设出力流汗的建设者致以诚挚的感谢，崇高的敬礼！