走多远，取决于想多远(3)
时间:2023-04-14 作者:奥里森·马登 点击:次
尽管富尔顿对人类作出了巨大贡献，这一贡献彻底变革了商业世界，他还是受人鄙视，被很多人视为一个公敌。评论家和愤世嫉俗者提起富尔顿时都嗤之以鼻。世俗激烈的责难、奚落和诽谤与他获得的成就并驾齐驱。 当“克莱门特”号燃烧松木，成功地行驶在河流上的时候，浓烈的火苗和黑烟从它的排烟管喷射而出，河边两岸的居民完全不能理解这一景象。他们冲向岸边，吃惊地看着这艘既没有船桨也没有水手的“着火”的船飞快地逆流行驶在水面上。它巨大的蹼轮噪音加重了人们的好奇心。水手们离开了他们的船，渔民们以最快的速度划船回家，大家纷纷躲开这个着火的怪物。那些嫉妒“克莱门特”号的船主试图让它停下来。利益受到损害的人否认富尔顿发明的意义并对他进行诉讼。但是“克莱门特”号的成功很快在全国范围内掀起了建造蒸汽船的浪潮。政府雇用富尔顿帮忙建造一艘强大的蒸汽护卫舰，该舰命名为“富尔顿一号”。他还为政府建造了一艘浅水船，用做发射鱼雷。到了这个时候，他的声望在全世界广为流传，当他在1815年去世的时候，报纸对他的葬礼进行大肆报道；纽约立法机关人员佩戴悼念徽章；漫长的葬礼队伍去往古老的三圣墓地，在这期间每隔一分钟鸣放一声枪响。之前在美国很少有人受到如此礼遇的葬礼。 不错，拉德纳博士向科学家们“证明”了蒸汽船不可能穿越大西洋，但是在1810年“大草原”号在风帆和蒸汽的作用下从纽约出发，到达了爱尔兰海岸，完成了这一“不可能的”航程。岸边上的人看看隆隆黑烟，以为大火一定会烧毁下边的甲板，国王会下令把它拆了。这次航行虽然没有发生一起事故，但是直到二十年之后，蒸汽航行才在海洋运输中取得了商业成功。 当1832年裘尼斯·史密斯站在英格兰驶向纽约的船只的甲板上，面对这段枯燥乏味的旅途时，他对自己说：“为什么不乘坐蒸汽船定期地穿越大洋？”在纽约和伦敦，人们都不会理会这样的愚蠢想法。史学家兼银行家乔治·格罗特第一个鼓励了史密斯，他说这个想法是可行的；但是就像老套的故事一样——他不会冒风险把钱投在这上面。最后，艾萨克·希尔贝，一位了不起的英国商人，同意建造一艘两千吨的蒸汽船——“英国女王”号。在安装发动机时一个意想不到的延误，让工程师们租用了一艘名叫“天狼星”号的七百吨级内河蒸汽船开往纽约。得知这一情况，其他成员在四天后从布里斯托尔港搭乘“伟大西部”号出发，两艘船在同一天到达纽约。不久之后，史密斯在三十二天内完成了伦敦与纽约间往返航行。 纽黑文的查尔斯·古德伊尔死于贫困，长达十一年艰苦奋斗，立志让印度橡胶具有实用性，这是一幅多么壮美的决心与忍耐的画面！我们可以看到，他因为欠债而入狱；变卖了自己的衣服和妻子的首饰来养活他的孩子们（他们被迫在田地捡柴火来烧火）。当他没有钱埋葬一个死去的孩子的时候，当其他五个孩子快要饿死的时候，当他的邻居们严厉斥责他忽视自己的家庭并叫他“疯子”的时候，我们能够看到他对自己的思想充满勇气和热忱。但是，看一看他的硫化橡胶，这是英雄般奋斗的结果，向社会提供了五百多个新工种，为十万人提供了就业机会。 帕里希辛勤地工作，怀着希望与悲哀重新研究已经失传的上釉陶瓷的工艺；他亲自背来了砖搭建炉子；眼睁睁看着自己的六个孩子由于缺乏照料或是饥饿而夭折；他的妻子衣衫褴褛，绝望地称自己的丈夫是个“傻子”；因为无视家庭他被邻居蔑视；身体被折磨得皮包骨了，还要把自己的衣服给他雇用的人，因为他没钱付给人家工资；总是满怀希望，却又惨痛失败，这是一幅多么令人悲怜的景象！然而最后，他伟大的作品完成了，他收获了他的成功。 德国的统一是一直铭刻在俾斯麦心头的想法。然而每年选举出来的议会总会否决每一个他提出来的主张，这对一位强大的君主来说算得了什么？他不在乎所有的反对。他绝不屈服而且解散每一届反对他的议会。他能够一个人操控全局。将德国变成欧洲最强大的国家，将普鲁士的威廉大帝造就成一位比拿破仑或者亚历山大更伟大的君主，这就是他毕生的目标。任何东西阻碍在他的道路上都不足为惧，无论是人、议会或是这个国家；一切都要臣服于他强大的意志。德国必须要站在世界之巅，拥有决定一切的权力。他要驯服一切在他前进路途上敢于向他挑战、骄横并难以约束的人和事物。 |