神农机场将于今年10月通航。届时，这个相对闭塞的“原始森林”，将大大缩短与外界的距离。神农旅游集散地木鱼镇的旅店老板们盼着这一天很久了，“从武汉出发，只要50分钟，即可飞到神农，肯定会吸引很多的游客。” 海拔2580米，遍布溶沟和溶洞；持续150天的冰冻期，“滴水成冰”。艰苦的自然条件下，数百名工人凿山填石，夜以继日。两年时间，这个华中第一高的神农架机场，已初具雏形。（6月14日《武汉晚报》）
延安削山建城引来一片批评，神农架里削峰填洞建飞机场，只能引发另一轮的舆论呛声。这些现代愚公的“壮举”，由于不合时宜，当然会和现代主流价值观悖逆，现代愚公成了愚蠢决策的典型。
神农架的魅力在于自然环境的原生态，山水森林越原始越好，越无现代文明的侵蚀越妙。保留这方原始的自然山水，不仅体现现代人与自然的和谐相处，也是给予后代子孙的应有交代。神农架已经不太安宁，旅游开发的脚步早就踏破了这方原始净地的宁静，现代人过分的好奇心，也以科学的名义，进行着所谓的野人科考。
如果现代人仅仅止于这种贪心的好奇，和科学上的探寻，以及满足于旅游上的休闲养性，神农架是可以承受人类的这种滋扰的。但是过度开发，以竭泽而渔的方式过度索取，让原生态的神农架变成世俗的功利场，那就犯了自然的大忌。
这种禁忌的底线僭越因为神农架机场的修建而变成现实。更让人不安的现实是，当地削去好几个山峰和填埋若干溶洞的行为，是以津津乐道战胜自然的思维来呈现出来的，而且毫不隐晦自己的功利立场---改变这里“原始森林”的闭塞，缩短与外界的距离，吸引更多的游客等等。甚至，媒体还以当地旅馆老板的视野来强调这一工程的正确“神农旅游集散地木鱼镇的旅店老板们盼着这一天很久了”。
以神农架原始森林的被砍伐为代价，以很多溶洞的被填埋为基础，以削去数个山峰为条件，从而成就了神农架的飞机场。这是公众很熟悉的利益逻辑链---用戕害自然环境的方式来换取现实利益。这种逻辑，从认识论上，已经遭致官方和舆论场的否定，但在实践中，这种逻辑还在不断地延伸而且被一再复制。神农架的原生态被飞机场破坏，城市里的文化遗迹则为开发商的挖掘机而推倒。不管城市乡村还是自然山水，要想找一个宁静之处，真得很难。这是偌大中国的悲哀，也是权力恣肆和资本嚣张的悲剧。
神农架机场的轰隆声，迎来的不仅是汹涌的人潮，还有带给当地人的旅游利益。这似乎是符合市场经济的双赢选择，但是对原生态的神农架而言，却是永久的创伤。这种创伤是无法愈合的，因为这是莽撞且自私的人类，对自然生态的又一次侵凌。自然的平衡被破坏，从而产生一种难以遏止的连锁反应，使得神农架的生态链发生变异，从而影响整个生态。
这不是宿命论，而是现实的棒喝。作为自然的一份子，其实相当渺小，任何的贪心和倨傲，自然会导致自然之力的警示。
神农架机场，不是一场现代愚公改造自然的浪漫工程，而是一出愚蠢决策的闹剧。
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