朋友小路

　　连日来，打开微信的第一个瞬间，便知道朋友小路给我发消息了。

　　小路的消息，既没有什么事由，也不是一句问候的话儿，而是几束玫瑰花，或是几个手势。每每，我也回赠几个相应的图案、手势什么的，是礼貌，也表示对小路的尊重与敬意。想不到的是，这种一发一回的“敬意”，居然……

　　小路哟，小路！

　　小路是我们机关的驾驶员，俗称“司长”，我的同事。他跟我一样，属于“三等残废”——不高。我穿皮鞋，赖一点一百七十厘米。他呢？比我弱些，再加上背有点驼，感觉比我矮了很多。我俩本是同龄，偏偏又比我小了两个月。在我面前，他是永远都翘不起尾巴的老弟。

　　还怪吧！小路的太太，要比他高上半个头，还瘦得跟秸秆似的。他俩站一块儿……

　　我和小路同事十几年，小路的称呼便自始至终，没有改变过。

　　机关里的“司长”，是专职的。当然，这个专职，不是只为某一位领导服务，面对的是全机关。要说忙，便很忙。要说不忙，也就是闲人一个。

　　我呢？忝列机关中层，负责一个部门的工作，应该算是一个忙人。我们指导和管理着一个区域的经济业务，直接对政府负责，间接受行业的上一级机构领导。我们的工作，既繁重，又琐碎。向上，是汇报及接受任务。对下，是调查研究，布置安排各项工作的开展与执行。

　　我与小路，除了同龄以外，倒也没有什么相似之处。我们却相处得很好，即便共同的话题不多，正常的聊天还是非常快乐的。

　　比如，我们聊各自的另一半。他家的那位，是人民教师。聪明、好学、勤奋，是家长们信得过的老师。我家的那位，也是一个部门的负责人，泼辣、智慧、认真，工作做得风生水起。我和小路都很少能照顾到家里及孩子，琐琐碎碎的那些事儿，基本上都是她们操持着。

　　比如，我们聊孩子。他家是个女儿，遗传了妈妈教师的基因较多，学习扎实、优异，几乎不需要爸爸妈妈的操心，升学、考学，一帆风顺。大学考到了天府之国，读的是一流的名校。毕业后，就地成家立业，组建了自己的小家庭。小路夫妇呢？倒成了在故乡与蓉城两头飞的燕子了。我家，也是一个儿子，读书不是太努力，也还算聪明，没让我们太担心。我抱着他上幼儿园，自行车驮着他上小学，他自己跑着上中学。一步一步地，读完中学读大学。接着，考国家公务员。一个“考公”季，考了三个地方三个不同的职位，还都考上了。最终，只能选一个，便是留在故乡。如今，也已成了某个单位的领导成员之一，有了一个属于他自己的四口之家。

　　就缘于此吧，我和小路，不想成为朋友都不成。

　　我们的关系，还是交汇在工作层面上。我的工作，很多的时候都是离不开小路的。有一年，组织上要我负责单位的“基建”业务。这项工作，在今天看来，可能很有“油水”，是个“肥差”，谁做谁就能从中获得很多好处。殊不知，我只不过是领导们手中捏着的一枚棋子，想往哪儿放，就在哪儿待着。只会闲听风云雨雪，静看日月阴晴。

　　有一处房子要改造，需要麻秸做屋面铺垫的材料。我们这里又买不到麻秸，只能去五十公里以外的六安才能买得到。问题是，需要的量不大，不可能找辆大货车前去，费用上划不来。有人出主意说：“去跟小路商量商量。”商量什么呀，意思是让小路跑一趟。

　　当时，小路开的是一辆由长春汽车制造厂生产的双排座小汽车。所谓的双排座，就是驾驶舱里设置了两排座椅，前排是驾驶座与副驾驶座。后排座便是载人的座位。驾驶舱的后面，是敞开的车厢，大约一两米的长度，是载货的。所以，双排座，又叫客货两用车。我们机关买这样车，不是考虑运送货物的，是买不到轿车，只能用这样的车载人了。但是，用它去运麻秸是不合适的，甚至是危险的。即便麻秸本身的重量不会导致车子超载，却超长、超高。

　　本以为小路不干，可我一提这事，小路只是笑了笑，什么也没说，转身就准备车子去了。

　　第二天，我们一早出车，中午时分便到了六安。没费什么事，买好麻秸，装好车，简单地吃点东西，就往回赶了。

　　装上了麻秸的双排座，可能车自身还没有麻秸重呢。关键是，麻秸装得比车本身还要高，车头被披下来的麻秸挡住了视线，行车很不方便。车后的麻秸拖在路上，发出呼呼啦啦的响声，也影响驾驶员的听觉。