出云传说７／８的杀人（第5节）

    离开米子车站后，"出云一号"先后停靠了安来车站与松江车站，然后果然也在出云市车站停车了！

    更重要的是，它抵达出云车站的时间是八点十七分。这个时间是"石见号"开车前的三分钟，八点二十四分开车的大社线前的七分钟，是非常理想的时间。截至目前，"出云一号"都与运送尸块列车的始发站交会，而且都比预定的开车时间早进入月台。毫无疑问地，可以为犯人利用。

    另外，"出云一号"在出云站的停留时间是六分钟，它八点十七分抵达，八点二十三分驶出，放置尸体的人有充分的时间把尸体放进列车。

    吉敷一时之间有点恍惚了，他不敢相信自己的发现。现实中真有可能是这样吗?然而，他的推理确实可以合理地说明那些尸块，为何能一件件地漂流到各个支线终点站。事实充分证明了他的想像。

    有盲点吗?吉敷如此自问。确实有那么一点点。这个案件的表面看起来很复杂，让人觉得背后一定有一个庞大的犯罪组织，其实却不然，这就是盲点。只要利用"出云一号"，即使只有一个犯人也可以完成这个看似庞大的犯罪行为。没错，这是之前所没有注意到的。

    是蓝色列车"出云一号"吗?

    吉敷再度把视线放在时刻表上。"出云一号"的始发站是东京，发车的时间是十八点十五分——也就是晚上的六点十五分，开往山阴地区；它的终点站并不是出云市，它只是经过出云市，终点站是滨田，抵达终点站的时间是翌日的早上九点五十八分。

    吉敷的脑子里突然闪过一个魔鬼般的念头，让他不禁微微发起抖来。脑筋一旦起动，就无法再停下来，新的推理不断地从他的脑子里飞跃出来。那么，或许、或许……

    "唔……"吉敷的手指按着时刻表的某一点，情不自禁地哼出声。那一页时刻表的最上面是列车名栏。如他所想，那一栏上印刷着"出云一号"这几个字，字的下面还画着床的图案，中间还有一个"个"字，这表示"出云一号"有个人包厢！

    吉敷以前办过的案子里也曾出现过这种个人包厢，所以相当熟悉，还使用过两次。

    在吉敷的脑子里闪过的念头是：凶手有没有可能在个人包厢里杀人，并且将尸体肢解成八个部位?理论上有此可能啊！

    但是……吉敷双手抱胸，仰头看着天花板。载着一肚子疑惑的刑警，山阴本线的列车向西疾驶。

    吉敷搭乘的"松风三号"于十八点八分抵达米子车站。雨已经停了。吉敷并没有立刻从检票口出站，而是逮着一个戴着上面有红色线条帽子的车站人员问："早上七点二分抵达米子车站的"出云一号"从几号线进来?"

    "二号线。"站务人员指着吉敷的后面说。

    吉敷越过天桥，回到刚才抵达车站时的二号线月台。鸟取车站已经整修过，连接各个月台的是铺了美丽瓷砖的地下通道。但是米子车站和鸟取车站不一样，连接各个月台的是已经陈旧的天桥。吉敷爬上发黑的天桥，越过列车行走的铁轨。

    来到二号线的月台后，吉敷又抓住一个站务员，他问："七点三分开往仓吉的慢车是从哪一个月台开出去的?"

    "出云一号"在米子车站的停车时间长达十分钟，应该有充分的时间来把尸块放在等待发车的列车行李架上。可是，"出云一号"到达米子车站的时间是七点二分，而上行开往仓吉的慢车的开车时间是七点三分，这中间只有一分钟。如果这班慢车从别的月台出去的话，那么一分钟的时间要上下天桥来运送尸块，虽然不实际操作一下不好说，但会不会太紧迫了呢?

    然而站务员满不在乎地回答："三号线。"

    听到这个答案，吉敷大大地吁了一口气。这一口气可以说是叹气，也可以说是松了一口气。吉敷自己也很难说清楚这一口气到底是什么意思。

    三号线和二号线是同一月台的两侧，也就是说，月台在中间，一边是二号线，另一边是三号线，两者的距离不到十米。这样就简单了，即使只有一分钟也没有什么问题，吉敷想。